ALFA LAVAL — 565 кВт сухого охолодження для криптоферми в Литві

UAB Šviesos energija – литовська інженерна компанія з Кретинги. З 2016 року підприємство розвиває напрямок локальної генерації електроенергії, фокусуючись на сонячних установках, газопоршневих когенераторах і системах рекуперації тепла. Середній річний обсяг вироблення – близько 1,2 ГВт/год, з яких приблизно 40% споживається власними об’єктами, а решта поставляється в локальну мережу.

За останні роки компанія перетворилася з типового регіонального енергопостачальника на технологічний майданчик, де енергія та обчислення співіснують у єдиній інфраструктурі. На території, де діє гібридна станція, що об’єднує фотовольтаїку та когенераційний модуль. А отримана енергія частково спрямовується на обчислювальний високопродуктивний кластер – мініатюрну фабрику обчислень, де кожен кіловат електроенергії перетворюється на оцифрований потік хешів, що підтримують безперебійну роботу майнінгового кластеру та фінансову стійкість усієї енергетичної екосистеми компанії.

Проєкт криптомайнінгу став природним продовженням інженерної філософії “Šviesos energija” – використовувати надлишкову енергію там, де вона здатна приносити реальну додану вартість.

На майданчику встановлено понад 220 серверних стійок, кожна з тепловиділенням близько 650-800 Вт, що формує сумарне навантаження близько 150-170 kW. При цьому щільність теплового потоку перевищує 1200 Вт/м², а критичний діапазон робочих температур мікросхем – 21-23°C за вологості не вище 55%. У таких умовах навіть короткочасні коливання на 2-3 градуси за Цельсієм призводять до падіння ефективності хешрейта на 5-7% і зростання енергоспоживання систем охолодження на до 12%. Саме тому ключовим завданням стало створення стабільного термопрофілю – як охолодити обчислювальне серце компанії так, щоб кожен мегахеш залишався не тільки прибутковим, а й термодинамічно та екологічно виправданим.

Гібридний HVAC-майданчик у синергії генерації та охолодження

Систему проєктували в логіці прямого відведення тепла вентиляторним контуром, де основне навантаження знімається не за рахунок компресорного циклу, а за допомогою інтенсивного повітрообміну через гліколевий теплообмінний фронт. За температури зовнішнього повітря нижче 15°C система переходить у режим природного охолодження, виключаючи роботу компресорів і підтримуючи задану температуру винятково за рахунок теплоємності та циркуляції гліколю зі швидкістю приблизно 0,9-1,1 м/с і середньою витратою 98-100 м³/год. Подібна гідродинаміка забезпечує стабільний розподіл температури по секціях і рівномірне обдування всієї поверхні оребрення. Завдяки цьому досягається ефективність теплообміну на рівні до 93% від розрахункової потужності і гарантується підтримання температури в межах 35-40°C за пікових навантажень.

Ця архітектура дала змогу використовувати режим часткового free cooling упродовж до 280 днів на рік, коли температура зовнішнього повітря залишається нижчою за 15°C. Це рішення знизило сукупні енерговитрати на охолодження приблизно на 35-40% при збереженні теплового балансу по всьому контуру. У системі застосовано триступеневу логіку управління вентиляторами: швидкість регулюють за температурою зворотного гліколю, що забезпечує підтримання теплового градієнта і відсутність різких стрибків тиску в магістралях високотехнологічного обладнання.

Гідравлічна схема виконана з балансувальною розв’язкою по двох колекторах і можливістю підключення додаткових модулів без втручання в основну магістраль. Усі лінії розраховані на витрату до 100 м³/год, з робочими діаметрами DN80-DN100 і допустимими втратами тиску не вище 60 кПа. Систему обладнано сервісними байпасами і точками для термометрії та манометрії, що дає змогу проводити калібрування без зупинки процесу. У контурі реалізовано автоматичну корекцію витрати за ΔТ, що забезпечує стабільність температури в ±0,5°C і сумісність із каскадом чиллерів охолодження.

Рішення, перевірене часом і точністю HVAC-інженерів

Для реалізації завдання було встановлено драйкулер ALFA LAVAL DCDS805BD222 P, рік випуску – 2005, з паспортною тепловою потужністю 565 kW. Незважаючи на вік, агрегат демонструє стан і ефективність рівня сучасного обладнання – завдяки оригінальній конструкції оребрення і грамотному обслуговуванню теплообмінних секцій обраного драйкулера.

Драйкулер виконує функцію первинного ступеня відведення тепла – переохолодження рідини перед надходженням до технологічного теплообмінника. Контур теплоносія – вода з гліколем, розрахована на стабільну роботу за різних режимів номінального навантаження.

Систему спроектовано і поставлено EVROPROM із проведенням заводської перевірки вентиляторної групи, секцій і розподільного колектора до відвантаження. Конфігурація передбачає можливість інтеграції в каскадну схему з чилерами або додатковими драйкулерами, що забезпечує модульність, високий ресурс і експлуатаційну гнучкість без втручання в базову гідравліку.

Баланс у технологічних параметрах драйкулера ALFA LAVAL

Поставлене обладнання демонструє збалансоване поєднання потужності, енергоефективності та компактності даної конструкції. Холодопродуктивність – 565 kW за температурного профілю 40/35 °C і температури повітря 25 °C – забезпечує оптимальний тепловий баланс за інтенсивного ІТ-навантаження. Як базовий теплоносій використовується суміш води і гліколю, розрахована на стабільну роботу при перепадах температури до -15 °C в умовах холодних зим у Литві.

Об’ємна витрата теплоносія становить 98,4 м³/год, враховуючи, що при цьому повітряний потік – 200 800 м³/год, це гарантує рівномірний розподіл охолодження в усіх секціях. У складі – 10 вентиляторів діаметром 800 мм, що створюють стійкий тиск за низького рівня шуму. Зовнішня поверхня теплообміну – 1 885 м², внутрішній об’єм секцій – 163 дм³. Габарити установки 9,7 × 1,3 × 2,5 м, маса – 1 491 кг.

Ці паспортні характеристики лягли в основу інженерних розрахунків гідравлічної системи майданчика, включно з балансуванням контурів, налаштуванням перепадів тиску і розподілом потоку по секціях. Усі параметри були верифіковані за всіма параметрами фахівцями EVROPROM на етапі проєктування, що забезпечило точну відповідність фактичних робочих умов розрахунковим даним.

Архітектура теплового HVAC каскаду і принципи роботи системи

Інженерна схема охолодження на базі компанії UAB Šviesos energija побудована за принципом замкнутого каскаду, де кожен контур виконує чітко визначену функцію в ланцюжку відведення тепла. Гарячий гліколевий контур приймає теплове навантаження від майнінгових стійок і спрямовує його в пластинчастий теплообмінник, де відбувається первинний поділ потоків і вирівнювання температури. Після цього – етиленгліколь з водою надходить у драйкулер ALFA LAVAL, що виконує функцію переохолодження до розрахункових параметрів, і повертається назад у систему, формуючи безперервний тепловий цикл заданої температури.

У разі зростання обчислювальної активності та, відповідно, теплової потужності, система автоматично під’єднує доводочний ступінь компресорного охолодження, передбачений проєктом як резерв.

Архітектура створює гібридну структуру, що поєднує переваги сухого охолодження і класичного компресорного холоду, що не тільки забезпечує енергоефективність, а й підвищує експлуатаційну надійність: у разі відмови одного каскаду другий здатний своєчасно компенсувати падіння продуктивності. Саме цей підхід робить систему стійкою до сезонних і пікових навантажень, що особливо важливо для подібних майнінгових майданчиків з нерегулярним тепловиділенням.

Переваги вибору ALFA LAVAL з гарантією від EVROPROM

Майнінгові ферми створюють пульсуючі піки зі змінами теплового потоку до ±15 kW на секунду на стійку. Велика площа теплообміну – 1 885 м², і високі показники повітрообміну – 200 800 м³/год дають змогу утримувати перепади температури ΔT у межах 0,4-0,6°C, що є критичним для стабільного хешрейту та запобігання зниженню ефективності на 5-7% за коротких піків навантаження.

Економіка охолодження спирається на винос тепла вентиляторами, що знижує навантаження на компресорне доведення на 25-30% і дає змогу використовувати часткове free cooling до 280 днів на рік, заощаджуючи понад 40 МВт/год електроенергії щорічно. Модульна архітектура системи підтримує під’єднання додаткових секцій по повітрю і гліколю без змін гідравліки, забезпечуючи витрату до 100 м³/год на магістраль DN80-DN100 і втрати тиску не вище 60 кПа, зі збереженням стабільного теплового режиму і готовністю до розширення ферми.

Скорочення витрат на охолодження до 75 000-85000€ на рік: як EVROPROM забезпечила економічність майнінгової ферми

З урахуванням потужності холодильного агрегату для сухого охолодження в 565 kW, можливості часткового фрикулінгу до 280 днів на рік і безперервної роботи 24 години на добу первинне зниження енерговитрат на 35-40 % дає економію близько 1 575 000-1 800 000 kW/год. За тарифу 0,18 €/kW на годину це еквівалентно 283 500-324 000 € тільки за рахунок скорочення роботи компресорного обладнання. Якщо розбити по місяцях, отримуємо від 23 600 € до 27 000 € економії на місяць. При цьому система зберігає гнучкість під розширення: додавання додаткових секцій по повітрю або гліколю збільшує холодопродуктивність, що потенційно дає змогу збільшити економію ще на 5-10 % у разі зростання теплового навантаження майнінгового кластера виробництва компанії.

Реальна економічна вигода, з огляду на фактичні обмеження пікових навантажень, інерційність теплообміну та ефективність розподілу повітряного потоку, становить близько 75-85 000 € на рік. Це включає скорочення годин роботи компресорних модулів, зниження витрат на обслуговування, відсутність витрат мережевої води та зменшення ризиків корозії та біозабруднення. У перерахунку на кожен кіловат встановленої потужності драйкулера фактична річна економія досягає приблизно 133-150 € на kW, що робить це впровадження технічно надійним і фінансово привабливим.

Чому обирають EVROPROM?

EVROPROM виступила єдиним підрядником з комплектації, постачання та введення в експлуатацію драйкулера ALFA LAVAL DCDS805BD222 P потужністю 565 кВт для UAB Šviesos energija. 10 вентиляторів діаметром 800 мм забезпечують рівномірний повітряний потік 200 800 м³/год по 10 секціях з мінімальною локальною турбулентністю і вібраціями <0,5 мм/с, а акустика варіюється в діапазоні 50-65 дБ. Заводська перевірка вентиляторної групи, герметичність секцій, балансування і маркування вузлів на складі мінімізують монтажні ризики. Обв’язка до колектора і налаштування витрати теплоносія 98,4 м³/год з ΔT дали змогу стабілізувати температурний профіль у діапазоні 21-23°C за вологості ≤55% і сумарного навантаження до 170 кВт, а автоматичне перемикання на доочищувальну щабель компресора вмикається в разі відхилення ΔT, яке не масштабується, понад ±0,5°C.

Використання сухого охолоджувача як першого ступеня скорочує роботу компресорного обладнання на 25-30%, зменшує експлуатаційні витрати, повністю виключає витрату мережевої води і знижує ризики корозії. Конструкція драйкулера зі збільшеною площею оребрення й оптимізованим кутом атаки повітряного потоку згладжує температурні піки, а модульна архітектура дає змогу масштабувати систему без перебирання гідравліки: лінії розраховані на витрату до 100 м³/год, втрату тиску ≤60 кПа та стабільність ΔT ± 0,5°C. Фрикулінг ефективний до 280 днів на рік, знижуючи річні енерговитрати на 35-40%.

Підготовка на складі включала перевірку герметичності секцій, балансування вентиляторів і маркування вузлів. На даному об’єкті узгоджувалися під’їзні розміри і прорізи, виконувалося розвантаження і монтаж по фазах, підключення до колектора, контроль температури і витрати теплоносія, налаштування частотних приводів вентиляторів і системи аварійного захисту. Усі вимірювання фіксуються розподіленою мережею датчиків, протоколи доступні замовнику. Гарантійні терміни від EVROPROM включають 6-36 місяців постійної підтримки та консультації, перевірку герметичності, інспекцію HVAC інженерами, підготовку до відвантаження, сертифікати та митний супровід.

Цей підхід перетворює поставку на повноцінне інженерне рішення: зниження амплітуди температурних піків, стабільність температур, мінімізація годин роботи компресорного доведення і гнучкість під майбутні розширення. Проєкт демонструє, що EVROPROM – підрядник для підприємств з власною генерацією і високими вимогами до надійності та економіки промислової експлуатації.

Автор статті:

Святослав Овчаренко, менеджер з продажу

10.10.2025