July 7 2025

TRANE RTHF 535 HSE для Hilton в Египте: инженерное решение для Horeca

Когда речь идёт о проектировании систем холодоснабжения для отелей в Египте, «комфорт» становится не просто маркетинговым термином, а вопросом выживания. При дневной температуре до +48 °C, а асфальт плавится под подошвами, нельзя допустить даже малейшей ошибки в проектировании системы охлаждения.

Именно поэтому для нового объекта Hilton в Египте, реализуемый компанией «Sharm Dreams Co. for Touristic Investment S.A.E», был выбран надёжный чиллер, который в технической среде называют не иначе как «рабочая лошадь пустыни» – «TRANE RTHF 535 HSE», водоохлаждаемый гигант с холодильной мощностью 1845 кВт.

Этот чиллер станет ключевым элементом инженерной системы отеля.

Климат как задача для HVAC-проектирования

Перед тем как говорить о технике, нужно понять задачу. Средние значения температуры воздуха в регионе проекта:

– Средневная температура летом: +43…+46 °C;

– Максимумы в пиковые дни: до +48 °C;

– Относительная влажность: 20–30%;

– Ночные минимумы летом: +32…+35 °C;

– Температура воды для градирни: +32 °C на входе, +37 °C на выходе.

Тепловая нагрузка на отель площадью 39 000 м² с бассейнами, спа-зонами, ресторанами и концертным залом составляет порядка 1850–2000 кВт при пиковых условиях. Это расчёт, основанный на энергонагрузках внутренних источников (люди, техника, освещение) с притоком тепла через ограждающие конструкции и вентиляции с подачей наружного воздуха.

Почему TRANE RTHF 535 HSE?

TRANE RTHF 535 HSE — водоохлаждаемый центробежный чиллер мощностью 1845 кВт. Он спроектирован специально для тяжёлых климатических условий и высокой эксплуатационной надёжности.

Номинальная холодильная мощность: 1845 кВт при температуре воды на испарителе +7°C и конденсаторной воде +30°C;
Тип хладагента: R134a (Global Warming Potential ~1430), с возможностью ретрофита на R513A (GWP ~631);
Компрессор: 2 винтовых «TRANE» с регулируемыми направляющими аппаратами, КПД на номинале 0,62 кВт холода;
Теплообменники: кожухотрубные с внутренними рифлениями, покрытие труб – морской латунь (CuZn20Al2) и антикоррозионный лак;
Система управления: «Tracer AdaptiView», поддержка «Modbus/BACnet/IP» для интеграции в «Battery Management System»;
Водяной контур: расход через испаритель – 316 м³/ч, через конденсатор – 412 м³/ч;
Гидравлическое сопротивление: испаритель – 60 кПа, конденсатор – 75 кПа;
Год выпуска: 2022;
Моточасы: без операционных часов (с запасом работы до 200 000 моточасов в жарком климате);
Масса холодильного агрегата в рабочем состоянии с заправленным хладагентом: 9 959 кг;
Габариты: Д 4.6 м × Ш 2.0 м × В 2,4 м.

Чиллер рассчитан на работу с конденсаторной водой температурой до +38 °C на входе. В проекте предусмотрена отдельная градирня, обеспечивающая отвод тепла с учетом высоких внешних температур. При наружной температуре воздуха +46 °C, воздухоохлаждаемый чиллер с R410A показывает «Coefficient of Performance» порядка 2,3 в пике.

Для той же мощности потребление электроэнергии составит около 800 кВт. Водоохлаждаемый «TRANE RTHF» при тех же условиях и конденсации на воде в пределах +37 °C даёт «COP» 5,0, то есть потребляет не более 370 – 390 кВт. Это техническая корреляция что обуславливается финансовым фактором в расходе электричества и техническим фактором в долговечности «HVAC системы». В Египте водоохлаждаемые системы – это не опция, а необходимость.

Подготовка агрегата к отгрузке

Заказчиком определены ключевые требования к подготовке агрегата к отгрузке:

– Тщательная внешняя промывка и очистка перед погрузкой;

– Подготовка техпаспорта на английском языке;

– Полный комплект «CE-документации», заводских протоколов испытаний, электрических и гидравлических схем;

– Учет стандартов «International Organisation of Standardisation 5149» о безопасности холодильного оборудования и «ISO 9001» что говорит нам о системе менеджмента и качестве производителя;

– Отсутствие сервисного пакета и гарантийных обязательств со стороны поставщика – клиент берёт на себя полную ответственность за наладку и дальнейшую эксплуатацию.

Погрузка чиллера запланирована с участием логистического агента клиента. Дата отгрузки согласуется отдельно в зависимости от готовности площадки.

Экологические параметры

Хотя в данном проекте применяется R134a, зазор по проекту в части хладагента оставлен с прицелом на возможный переход на R513A или даже R1234ze. Перепад «COP» составит не более 3–5% при замене, что закладывается в проектную документацию.

Объём заправки чиллера R134a – 547 кг, что эквивалентно примерно 745 тонн «CO₂-эквивалента». Для сравнения: это выбросы от сжигания около 330 000 литров дизеля. Именно поэтому даже в странах вне ЕС системы мониторинга утечек – это не мода, а требование к серьёзным объектам.

Гидравлическая часть

Для обеспечения заявленной производительности чиллер подключается к системе с двумя гидравлическими контурами:

– Испаритель: расход воды 316 м³/ч, ΔT = 5 °C;

– Конденсатор: расход воды 412 м³/ч, ΔT = 5 °C.

Минимальная температура воды на испарителе при проектной нагрузке: +6,5 °C Температура воды на конденсаторе в режиме максимальной загрузки: до +37 °C.

Насосные группы закладываются с избыточностью по напору +10% к расчётному гидравлическому сопротивлению для компенсации запаса на грязевые отложения и износ арматуры.

Что вы получаете с EVROPROM:

Проект с TRANE RTHF 535 HSE — это пример системного инженерного подхода в условиях, где ошибки стоят дорого.
Это решение для тех, кто проектирует не на сезон, а на годы вперёд.

Мы анализируем ваши процессы на уровне теплотехники и гидравлики, чтобы чиллер стал логическим продолжением Вашей инфраструктуры: