Як обрати чиллер для готелю в спекотному кліматі: кейс TRANE 1845 кВт у Hilton в Єгипті

TRANE RTHF 535 HSE для Hilton у Єгипті: інженерне рішення для Horeca

Коли йдеться про проєктування систем холодопостачання для готелів в Єгипті, «комфорт» стає не просто маркетинговим терміном, а питанням виживання. За денної температури до +48 °C, коли асфальт плавиться під підошвами, не можна допустити навіть найменшої помилки в проєктуванні системи охолодження.

Саме тому для нового об’єкта JAZ Hotel Group в Єгипті, реалізованого компанією «Sharm Dreams Co. for Touristic Investment S.A.E», був обраний надійний чиллер, який у технічному середовищі називають інакше як «робочий кінь пустелі» — TRANE RTHF 535 HSE, водоохолоджуваний гігант із холодопродуктивністю 1845 кВт.
Цей чиллер стане ключовим елементом інженерної системи готелю.

Клімат як виклик для HVAC-проєктування

Перш ніж говорити про техніку, потрібно чітко усвідомити задачу. Середні температурні параметри в регіоні реалізації:

• Середньоденна температура влітку: +43…+46 °C 
• Максимальні значення в пікові дні: до +48 °C 
• Відносна вологість: 20–30% 
• Нічні мінімуми влітку: +32…+35 °C 
• Температура води для градирні: +32 °C на вході, +37 °C на виході 

Теплове навантаження на готель площею 39 000 м² з басейнами, SPA-зонами, ресторанами та концертним залом становить близько 1850–2000 кВт в умовах пікового навантаження. Це розрахунок, заснований на теплогенерації внутрішніх джерел (люди, обладнання, освітлення), а також надходженні тепла через огороджувальні конструкції та вентиляцію з припливом зовнішнього повітря.

Чому саме TRANE RTHF 535 HSE?

TRANE RTHF 535 HSE — це водоохолоджуваний відцентровий чиллер потужністю 1845 кВт, спеціально спроєктований для роботи в складних кліматичних умовах із високими вимогами до надійності.

• Номінальна холодопродуктивність: 1845 кВт при температурі води на випарнику +7°C та води на конденсаторі +30°C 
• Тип холодоагенту: R134a (GWP ~1430), з можливістю переобладнання на R513A (GWP ~631) 
• Компресори: 2 гвинтових TRANE з регульованими напрямними апаратами, питоме енергоспоживання — 0,62 кВт/кВт холоду 
• Теплообмінники: кожухотрубні з внутрішніми нарізками, покриття труб — морська латунь (CuZn20Al2) та антикорозійне лакування 
• Система керування: Tracer AdaptiView з підтримкою Modbus/BACnet/IP для інтеграції у систему диспетчеризації 
• Водяний контур: витрата через випарник — 316 м³/год, через конденсатор — 412 м³/год 
• Гідравлічний опір: випарник — 60 кПа, конденсатор — 75 кПа 
• Рік випуску: 2022 
• Моторесурс: без наробітку, ресурс до 200 000 мотогодин в умовах спеки 
• Вага холодильного агрегата з холодоагентом: 9959 кг 
• Габарити: Д 4,6 м × Ш 2,0 м × В 2,4 м 

Чиллер розрахований на роботу з температурою води на вході в конденсатор до +38 °C. У проєкті передбачено окрему градирню для відведення тепла з урахуванням високих зовнішніх температур.

За температури повітря +46 °C, повітроохолоджуваний чиллер із R410A забезпечує сезонний «COP» на рівні 2,3 у пікових умовах. Енергоспоживання для цієї продуктивності — приблизно 800 кВт. Для порівняння, водоохолоджуваний TRANE RTHF при тих самих умовах та температурі води на конденсаторі до +37 °C дає COP 5,0, тобто споживає не більше 370–390 кВт. Це технічна та економічна перевага — нижче енергоспоживання, вища довговічність системи. В умовах Єгипту водоохолоджувані системи — не опція, а необхідність.

Підготовка агрегату до відвантаження

Замовником були визначені ключові вимоги до підготовки агрегату перед транспортуванням:

• Ретельне зовнішнє миття та очищення перед навантаженням 
• Підготовка технічного паспорта англійською мовою 
• Повний комплект документації CE, заводських протоколів випробувань, електричних та гідравлічних схем 
• Врахування стандартів ISO 5149 (безпека холодильного обладнання) та ISO 9001 (якість менеджменту виробника) 
• Відсутність сервісного пакету та гарантійних зобов’язань від постачальника — клієнт бере на себе повну відповідальність за пусконалагодження та подальшу експлуатацію 

Навантаження чиллера заплановане за участі логістичного агента клієнта. Дата відправлення узгоджується окремо, залежно від готовності об’єкта.

Екологічні параметри

Хоча в проєкті використовується холодоагент R134a, проєкт передбачає можливість переходу на R513A або навіть R1234ze. Зменшення COP при заміні складе не більше 3–5%, що враховано у проєктній документації.

Об’єм заправки чиллера R134a — 547 кг, що еквівалентно приблизно 745 тоннам CO₂-еквіваленту. Для порівняння: це викиди від спалювання близько 330 000 літрів дизелю. Саме тому навіть у країнах поза межами ЄС системи моніторингу витоків — не тренд, а обов’язкова вимога для серйозних об’єктів.

Гідравлічна частина

Для забезпечення заявленої продуктивності чиллер підключається до системи з двома гідравлічними контурами:

• Випарник: витрата води 316 м³/год, ΔT = 5 °C 
• Конденсатор: витрата води 412 м³/год, ΔT = 5 °C 

Мінімальна температура води на випарнику при проєктному навантаженні: +6,5 °C
Температура води на конденсаторі при максимальному навантаженні: до +37 °C

Насосні групи закладаються з надлишковим тиском +10% до розрахункового гідравлічного опору — для компенсації втрат, пов’язаних із відкладеннями та зношенням арматури.

Що ви отримуєте з EVROPROM

Проєкт із TRANE RTHF 535 HSE — це приклад системного інженерного підходу в умовах, де помилка може коштувати надто дорого.
Це рішення для тих, хто проектує не на сезон, а на роки вперед.

Ми аналізуємо ваші процеси на рівні теплотехніки та гідравліки, щоб чиллер став логічним продовженням вашої інфраструктури:

• Розрахунок SCOP/ESEER з урахуванням кліматичних умов 
• Підбір режимів роботи для енергоефективності та збереження ресурсу 
• Моделювання відмовостійкості систем 
• Документація, яка проходить будь-який аудит — від TÜV до ISO 50001 

EVROPROM — це інженерний партнер, який прораховує кожен кіловат — під спеку, під тиск, під довіру.

Автор статті:
Святослав Овчаренко, менеджер із продажу, регіон Африка та Близький Схід
02.07.2025